{"id":234,"date":"2012-04-05T16:07:09","date_gmt":"2012-04-05T15:07:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.4teachers.de\/egondirks\/?p=234"},"modified":"2016-04-28T15:54:02","modified_gmt":"2016-04-28T13:54:02","slug":"das-elektro-auto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog4schools.de\/elektroenergetik\/2012\/04\/05\/das-elektro-auto\/","title":{"rendered":"Das Elektroauto&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Von Egon Dirks.<\/p>\n<p><em>\u00a0\u201e1 Million Elektroautos sollen nach den Pl\u00e4nen der Bundesregierung bis 2020 auf unseren Stra\u00dfen fahren\u2026. Siemens arbeitet in Feldversuchen in Berlin, Erlangen und M\u00fcnchen an Lades\u00e4ulen, Bezahlungssystemen und dem elektrischen Antrieb f\u00fcr das Auto von morgen. Und an einem Stromnetz, das erm\u00f6glicht, die Batterien von Elektroautos als Speicher f\u00fcr erneuerbare Energien aus Wind und Sonne zu nutzen. So verbessern Elektroautos selbst dann das Klima, wenn sie in der Garage stehen.\u201c<br \/>\n<\/em><br \/>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<strong>siemens.com\/answers<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong> Das aus der &#8222;S\u00fcddeutsche Zeitung&#8220;, Nr. 264 16.11.11. Auf der ganzen Seite 37 ein Riesenfoto &#8211; eine junge Frau tankt ein Elektro-Auto und unten das obere gro\u00dfgeschrieben\u2026 Was kann man da sagen? Siemens hat riesig mit Elektrizit\u00e4t zu tun, aber liest man das Obere, fragt man sich, ob Siemens einen Elektriker der mittleren Hand hat?! So elektrodumm sieht man aus, wenn man sich in die H\u00e4nde von EE-Medien-Elektro-Depperei begibt! Der Satz mit dem Stromnetz ist ein reiner elektroenergetischer Absurd! So ein \u00d6kostromnetz, wie auch alles, was Stromnetze bei den EE-Medien angeht, ist aus dem Anekdotenbereich und elektrisch gesehen \u2013 SCHWACHSINN! Dank den EE-Medien-Matrosen &#8211; werden wir jetzt auf Kohle und Gas umsteigen und deshalb werden in der Perspektive die Batterien\u00a0bei Elektroautos als Speicher f\u00fcr den Kohle- und Gaselektrostrom genutzt. Auf die \u201eSchnee von gestern\u201c \u00d6kostrom-Kompanie kann man schon jetzt ruhig draufspucken und vergessen\u2026<\/p>\n<p>Batterien als \u00d6kostrom-Speicher-was ist das \u00fcberhaupt?! Noch besser, &#8211; <em>\u201eSo verbessern Elektroautos\u2026\u201c,-<\/em> da habe ich nichts\u00a0verstanden, zu\u00a0klug f\u00fcr mich, nat\u00fcrlich w\u00e4re es toll, E-Autos\u00a0bauen und in den Garagen der Natur zuliebe stehen lassen! Mehrmals habe ich in den Kommentaren bei ZO aufmerksam gemacht, wiederhole es noch einmal, das in den Publikationen bei den EE-Medien dummerweise werden immer wieder Strom-Speicher aller Art, als ZUS\u00c4TZLICHE STROMQUELLEN dargestellt. Und wieder ist es nur wegen des Mangels der Elektrokenntnissen. Stromspeicherung, egal ob in Batterien oder bei Umwandlung des Stromes in andere Energieformen, das ist vor allem der STROMVERBRAUCH bei der STROMSPEICHERUNG! Vielleicht so ausgedr\u00fcckt wird es klarer! Und dieser Stromverbrauch ist immer gr\u00f6\u00dfer, als selbst der gespeicherte Strom in den Batterien oder die Stromgewinnung bei R\u00fcckumwandlung! Deshalb ist die Stromspeicherung vor allem mit sp\u00fcrbaren Stromverlusten verbunden, wenn schon von Kosten aller Batterien und Speicheranlagen schweigen. In der Mode zurzeit ist das Geplapper von Pumpspeicherkraftwerken. Die Kapazit\u00e4t so eines Speichers f\u00fcr D ist \u201eausgerechnet\u201c und muss die Bodensee Gr\u00f6\u00dfe haben, vergessen wurde (wie immer!) nur eine Kleinigkeit: Wie viel Strom w\u00fcrde man verbrauchen, um so einen Speicher zu f\u00fcllen und woher soll dieser Strom kommen?! Das hei\u00dft-um Strom in sp\u00fcrbaren Mengen zu speichern, muss man ihn erst mal \u00dcBRIG haben! Noch wichtiger aber ist, dass die Stromverlusten beim F\u00fcllen so eines Riesen-Speichers immer geringer sind, als das Aufladen vom Mio. Autobatterien. Im ersten Fall sind es ein paar Hochspannungsleitungen und ein paar Riesen-Pumpstationen, im zweiten-ein bundesweites Niederspannungsnetz mit Millionen von Gleichstromumwandlungsstationen, und so weiter und so fort\u2026 Aber zur Stromspeicherung komme ich mal speziell, hier bleiben wir bei E-Autos.<\/p>\n<p>1 Million Elektroautos\u2026Ich verstehe das so, dass 1 Million Elektroautos sollen1 Million normale Autos ersetzen, also ersetzt werden pro Jahr Milliarden Liter von Diesel, Benzin usw. und da braucht man kein Elektriker sein um nicht zu fragen: Ja, woher soll den der Elektrostrom, <strong><em>egal welcher,<\/em><\/strong> kommen?! Vom \u00d6kostrom- und \u00d6kostromnetz-Bl\u00f6dsinn schon keine Rede\u2026 Weil, wenn wir bei E-Autos <strong><em>GENAU SO BL\u00d6D rechnen werden,<\/em><\/strong>\u00a0wie bei den installierten Gigawatten von Wind- und Solarstrom, die wir dem Volk als \u00d6kostrom \u201everkaufen\u201c, dann bei mittlerer Leistung von 50 kW (bei derselbem Auto-Luxus m\u00fcssen die Motorleistung und das Auto-Gewicht ungef\u00e4hr dieselbe bleiben!) pro Auto, dann brauchen wir 50 GW zus\u00e4tzlicher Stromleistung, in der EE-Medien\u00a0<strong><em>VERGLEICHSMANIER<\/em><\/strong> ist das so viel, wie die Leistung von 34,125 AKWs (hier habe ich scharfe Kritik kassiert- richtig ist &#8211; <strong>40,3 AKWs!<\/strong>)\u00a0und brauchen diese beim Aufbau ein Territorium, wie 88 974,5 Fu\u00dfballfelder! Wir und die Welt bleiben aber bei 1 Million E-Autos nicht stehen, deshalb habe ich schon geschrieben und das ist nicht nur meine Meinung, dass, wenn auch bei dem schon ewigen Speicher-Problem (Batterien) eine L\u00f6sung gefunden gewesen w\u00e4re, ohne Elektrostrom auf der Basis der Kernenergie wird es weltweit nie eine Massen-Elektromobilit\u00e4t geben k\u00f6nnen\u2026<\/p>\n<p>Und schon ganz verr\u00fcckt sind die Million E-Autos auf unseren Stra\u00dfen bei der geplanter Senkung des Stromverbrauchs im Lande um <strong>40% (?!).<\/strong> Im Ausland wird doch dieser Schwachsinn gelesen, anders, wie oben, ob es bei uns im Lande einen Elektriker der mittleren Hand gibt, kann man da keine Frage stellen. Wir haben ABER eine hochmoderne Stromversorgung gehabt, hochspezialisierten Stromriesen und ausgezeichnete Stromspezialisten\u2026 Die EE-Medien-Depperei hat das alles mit dem Boden gleich gemacht! Bemerkenswert ist, dass sie (Medien) sich fernhalten vom Raten bei Fragen, wie man die Ziegen h\u00fctet, das Brot backt oder die Autos baut, sie wollen aber die erste Geige bei der Stromerzeugung sein, ohne im Sch\u00e4del was vom Elektrostrom drin zu haben! Ist doch klar, dass so ein schwachsinniger Vorschlag (40%!)\u00a0nicht von den elektroenergetischen Kreisen kommt. Als Elektriker kann ich mir ohne Durchsetzung von drastischen Ma\u00dfnahmen eine Senkung des Stromverbrauchs um NUR 10% in irgendeinem Industrie-Land der Welt\u00a0nicht mal vorstellen! Wenn das nicht das Ziel ist-die deutsche Industrie lahmlegen, was ist das dann?! Das gehirnlose Geplapper von Stromsparen (40%!) und Effizienz ist doch nur zum Lachen! Wenn wir den Haushalt (30%!) ohne einzige Ampere Strom lassen und dann muss man noch 10% Strom von der Industrie wegnehmen, aber die Industrie ist unser Wohlstand und der Haushalt&#8230; Habe geschrieben: Das wird lustig und die Trag\u00f6die f\u00e4ngt nur noch richtig an! \u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Also, in unserem EE-Elektro-Basar fehl nur noch das EE-Elektro-Auto\u2026<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>05.04.12.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von Egon Dirks. \u00a0\u201e1 Million Elektroautos sollen nach den Pl\u00e4nen der Bundesregierung bis 2020 auf unseren Stra\u00dfen fahren\u2026. Siemens arbeitet in Feldversuchen in Berlin, Erlangen und M\u00fcnchen an Lades\u00e4ulen, Bezahlungssystemen und dem elektrischen Antrieb f\u00fcr das Auto von morgen. 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